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腾讯冰雪试驾吉利远景X3 可靠的伙伴

远景X3提供了一台1.5L四缸自然吸气发动机,采用全铝合金材质,其最大功率75kW(102Ps)/6000rpm,峰值扭矩141N.m/4000rpm,具有轻量化,最新报道,低振动等优势。

变速箱方面则回头5挡手动或者4挡自动两种形式可以选择,我们试驾的4AT车型虽然受限于成本,挡位数量较少,不过相对结构简单,可靠性和维护成本都是它的优势。

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102马力的1.5升发动机带动远景X3虽说算不上有多凌厉,不过起步阶段的动力表现也称得上积极和轻快,同时有着不错的平顺性,给人的第一印象挺好。

4AT变速箱虽然在挡位数量上没有优势,但是反应速度并不拖沓,日常驾驶中,它更愿意维持较高的挡位,以获得更好的燃油经济性,只是在急加速时较大的转速落差还是会带来少许冲击感。

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EPS电动助力转向系统有着良好的指向性,最近新闻,在低速工况下手感较轻盈,而随着车速的上升,转向也会变得更加沉稳,路感谈不上有多丰富,但很适合正常驾驶。

悬挂采用了前麦弗逊后扭力梁的形式,在调校上更多的以照顾舒适性为主,对于路面颠簸的化解能力强,而且远景X3的车身刚性表现还是非常到位的。

在附着力较低的冰雪路面上,远景X3在雪地胎的帮助下,依然显得很从容不迫,游刃有余,有着很强的可控性,虽然它并没有四驱系统的辅助,但依然可以应对。

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一款售价五六万元的自主品牌入门小型SUV,去在严苛的极寒环境下进行试驾体验,这确实是不多见的,也是需要一定勇气的,吉利远景X3表现出了令人满意的适应能力,产品力也绝对对得起它的身价,今日新闻网,对于时下的年轻人来说,应该有着不错的吸引力。

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